اتهام كبار المسؤولين التنفيذيين في فولكس واجن بالتلاعب بالسوق

وقد اتهم ثلاثة من المديرين التنفيذيين الحاليين والسابقين فولكس واجن بالتلاعب في السوق فيما يتعلق بفضيحة انبعاثات الديزل.

الرئيس التنفيذي هربرت ديس، رئيس مجلس الإدارة هانز ديتر بوتش والرئيس السابق مارتن وينتركورن لم يبلغ المستثمرين في وقت مبكر بما فيه الكفاية عن التداعيات المالية، كما يدعي المدعون العامون الألمان.

اعترفت الشركة في عام 2015 باستخدام برامج غير قانونية للغش في اختبارات الانبعاثات.

وقالت شركة فولكس فاجن انها واثقة من ان هذه الادعاءات ستثبت انها لا اساس لها من الصحة .

وقال محامو الشركة لوكالة رويترز يوم الثلاثاء إن السيد ديس سيظل الرئيس التنفيذي للشركة.

"وقد حققت الشركة بدقة في هذه المسألة بمساعدة خبراء قانونيين داخليين وخارجيين لمدة أربع سنوات تقريبا. والنتيجة واضحة: الادعاءات لا أساس لها من الصحة"، قالت الشركة الألمانية في بيان لبلومبرج.

وقال محامو كل من السيد وينتركورن والسيد بوتش إن الرجلين لا يلامان، في حين قال محامي السيد ديس إن الرئيس التنفيذي الحالي لم ينضم إلى فولكس واجن حتى يوليو 2015 ولن يكون لديه أي فكرة عن اتساع نطاق الفضيحة.

لائحة الاتهام الثانية

اندلعت فضيحة فولكس واجن في سبتمبر 2015، عندما اعترفت الشركة بأن ما يقرب من 600،000 سيارة تباع في الولايات المتحدة كانت مزودة "أجهزة هزيمة" تهدف إلى التحايل على اختبارات الانبعاثات. كما تم تزويد ملايين أخرى في جميع أنحاء العالم بالجهاز من عام 2009 حتى عام 2015.

السيد وينتركورن، الرئيس التنفيذي في ذلك الوقت، استقال من الشركة بعد أن اندلعت الفضيحة. انضم السيد ديس إلى الشركة في عام 2015 وتولى في وقت لاحق منصب رئيس الشركة.

كيف حاولت شركة فولكس فاجن التستر على فضيحة الانبعاثات

فولكس واجن تضع هربرت ديس في مقعد القيادة

وهذه هي لائحة الاتهام الثانية في ألمانيا من قبل المدعين العامين فيما يتعلق بفضيحة الديزل.

واتُهم السيد وينتركورن وثلاثة مدراء آخرين لشركة فولكس فاجن بالاحتيال في نيسان/أبريل.

وفي بيان بشأن تلك القضية، اتهم المدعون العامون السيد وينتركورن بالاحتيال "الخطير بشكل خاص"، فضلاً عن انتهاك قوانين المنافسة.

وقالوا انه كان يتعين على الرئيس التنفيذى السابق ان ينبه اصحاب السيارات والسلطات فى اوروبا والولايات المتحدة حول التلاعب باختبارات انبعاثات الديزل فى وقت مبكر .